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 "Pas simple d'être cycliste !" |  Entre deux rames, ils tentent un roque... |
"Pas simple d'être cycliste!"
vélo rennes vélo à la carte piste cyclable rennes
A quoi ressemblent nos pistes cyclables ? Est-ce simple d'enfourcher son vélo à Rennes ? Pour faire l'état des lieux, nous sommes montés sur notre selle, guidés par Joël Fertillet, co-président de l'association Rayons d'action qui cumule 200 adhérents. Au final, il y a du boulot... Petit tour de ville, vidéo embarquée.
A l'heure où on parle écologie, nouveaux moyens de transport... nous nous sommes penchés sur l'un des plus vieux moyens de transport : le vélo. Est-il simple de pédaler au quotidien à Rennes ? Le meilleur moyen pour faire un sérieux état des lieux : enfourcher soi-même le deux roues. "Rennes est une ville parfaite pour faire du vélo. Il n'y a pas de côtes, pas trop de routes étroites...", assure Joël Fertillet, de l'association Rayons d'action. C'est le plus gros collectif rennais. Il réuni environ 200 cyclistes de l'agglomération. Alors qui de mieux que son co-président pour nous guider ?
"On ne prend pas le vélo en compte comme moyen de déplacement"
Rendez-vous pris : 17h30, près des Champs Libres. Première question : comment se porte le vélo à Rennes ? Le cycliste ne se montre pas très positif. Il essaie bien de trouver quelques bons points : la mise en place de plus de stationnements et attaches vélos, quelques sas pour cyclistes sur quelques feux de circulation... Rien de plus. " Le problème, c'est qu'on ne prend pas le vélo en compte comme un moyen de déplacement !" Joël Fertillet va tout faire pour mettre des exemples sur son affirmation.
Première étape, la toute nouvelle rue d'Isly qui longe le Liberté et le Champ de Mars. "Regardez, la piste cyclable fait
"Dans les nouveaux aménagements, je ne trouve rien de positif !"
Plus loin en face du nouvel Hôtel de Rennes Métropole, la donne est la même. Les cyclistes se retrouvent bloqués contre le trottoir au risque de tomber. "Ici, le problème est encore différent", montre-t-il en longeant le boulevard Henri Fréville. "Sur ce côté, ce sont de vieux aménagements et c'est bien. Les voitures ont la place de se garer. Entre les voitures stationnées et la piste cyclable, ils ont laissé trente centimètres. Ca permet de ne pas se prendre une porte lorsqu'un conducteur l'ouvre". Le souci, c'est que sur les nouveaux aménagements en face, l'espace pour garer sa voiture a été réduit. Dans l'équation, ce sont les cyclistes qui trinquent, à la merci des portières des voitures garées à leur droite et de celles roulant à leur gauche...
Problèmes isolés ou récurrents ? "Dans les nouveaux aménagements, c'est bien simple, je ne trouve rien de positif !", assure le responsable de l'association. Un nouvel exemple : rue Saint-Hélier, rénovée l'année dernière. "C'est l'exemple de ce qu'il ne faut pas faire. Aucune piste cyclable n'est continue ! C'est à dire qu'elles commencent à un endroit puis se finissent quelques mètres plus tard sans que l'on ne sache pourquoi... Quand il y en a, les voitures stationnent dessus..."
Autre point sur lequel, l'association de notre guide souhaiterait mettre l'accent : aménager certains sens interdits par des doubles sens pour les vélos. "Ca nous éviterait de rouler parfois sur plus d'un kilomètre alors qu'il n'y aurait que 30 mètres à faire si un double sens pour les vélos était installé..."
Bref, dur dur de circuler en vélo à Rennes... Sur place, il ne faut pas attendre plus d'une minute pour voir les exemples s'illustrer. "Nous ne faisons pas du vélo en loisir ou sportif. Pour nous, c'est un vrai mode de déplacement ! Là dessus, on a été ambitieux et devant beaucoup de villes mais on tombe peu à peu dans un coma..."
C'est toujours pareil : pour dénigrer les cyclistes pas contents, on leur renvoie les incivilités de leurs congénères pas éclairés, qui grillent les feux rouges, etc. C'est vrai que c'est bien connu que les automobilistes, motards et piétons français sont les champions de l'autodiscipline ! Arrêtons avec ces arguments à 2 sous, surtout qu'il s'agit souvent des mêmes personnes, qui utilisent des moyens de locomotion différents. Pourquoi devrait-on être exemplaires à vélo et pas en voiture ? L'incivilité est un pb général de notre société, inutile de fustiger uniquement les cyclistes. Mon vélo est parfaitement en règle, j'ai casque et gilet jaune, j'essaie autant que faire se peut de respecter le Code de route, je ne suis pas responsable de l'inconscience de mes contemporains à deux roues. Alors j'ai le droit de me plaindre des manques d'aménagement et de respect envers les cyclistes, non mais !
Aux cyclistes de RennesCest bien joli de se lamenter de ceci et de celà.Mais que dire des cyclistes qui circulent à toute allure sur les trottoirs, de ceux qui grillent les feux en passant par les passages pour piétons, de ceux qui ne respectent aucune signalisation et ce, en toute impunité; cette liste est loin d'être exhaustive.Alors avant de vous plaindre, respectez les piétons et le code de la route,outil génial permettant une cohabitation ou tout un chacun trouve son compte.
Allez au boulot ! pensez aux cyclistes et oubliez un peu les voituresA villejean université Rennes 2, le rond point n'est pas prévu pour les vélos. La piste s'arrête juste avant le rond point, qui est l'endroit le plus dangereux pour les cyclistes.Voilà pour la râle. Maintenant, si on faisait des propositions à notre nouveau maire?
C'est vrai que les récents aménagements laissent à désirer pour les cyclistes...OK la ville ne fait pas forcément beaucoup d'efforts pour les cylcistes.Mais depuis 2 ans à Rennes, je n'ai jamais rencontré autant de cyclistes aussi peu prudent ou irrespectueux, surtout en ce qui concerne les lumières. En hiver, un vélo n'est pas forcément visible, ça ne fait aucun bruit donc on peut vite se faire surprendre en étant à pied ou en voiture.
Ce n'est pas un problème de génération, cela passae par les mamies avec vélo+panier, les étudiants, les parents avec enfants (!), les gens qui vont travailler.
Je n'ose croire que les Rennais soient plus "bêtes" que les autres donc il y a une vraie campagne à mener à ce niveau.
Ouha ! Jamais vu une autodécrédibilisation aussi rapide : bravo ! Merci pour le rire :-Dde Maurepas à Villejean, deux pistes cyclables sécurisées, très rares à Rennes.malheureusement elles n'y sont plus depuis que des services du conseil général et conseil régional occupent deux bâtiments de chaque côté de l'avenue Charles Tillon. Des véhicules stationnent continuellement sur les trottoirs, en épi, en long, au ras des pistes cyclables les chevauchant parfois ainsi que les voies piétonnières.
Bonjour l'exemple des ceux deux administrations !!
Signalé plusieurs fois aux services intéressés depuis plus d'un an. Rien n'a bougé !
c'est maintenant que les journalistes se réveillent... la campagne est terminée c'est bien dommage !jamais vu autant de cyclistes mal éclairés qu'à Rennes, des tendances suicidaires dans cette ville ou encore une connerie d'économie d'énergie?C'est maintenant que vous faites ce genre de reportage ? Plutôt que de donner tant d'importance à la politique politicienne locale, et aux pics de certaines ... Voila le genre de sujet que j'attendais... Trop tard maheureusementIl y a encore beaucoup d'effort à faire car certaines pistes sont très bien et d'autres trop étroites et encore d'autres qui se terminent tout net sur la rue empruntée par bus ou voiture et certains endroits sans aucune piste. Je n'ose pas laisser mes enfants prendre leur bicyclette à certains endroits de la ville tellement je trouve celà dangereux. Je préfère alors les emmener en voiture car il faut savoir que le bus n'est pas toujours la bonne solution suivant l'endroit de la ville où on habite. Certains bus empiète sur les couloir de vélo ou même sur les trottoir. Danger, danger.Dommage donc de ne pas pouvoir se déplacer toujours à bicyclette car c'est un excellent moyen peu couteux, pas polluant, sportif etc
Je trouve qu'à Rennes, à vélo, on est pas mal... C'est mon moyen de déplacement quotidien et mon principal problème c'est l'entretien des pistes cyclables. Ce matin, comme chaque lundi, la piste de la rue de l'Alma est jonchée de bris de verre : les saoulôts du week-end ont sévi, comme toute les semaines. Pourquoi le ménage n'est-il pas fait le lundi matin sur cette voie ? Dans Rennes Sud, plusieurs pistes cyclables sont jonchées (c'est la saison, oui, mais la saison, ça se gère !) de feuilles mortes, branches... Combien de crevaisons évitées par des crochets in extremis sur la voie des voitures ? C'est dangereux uniquement car c'est mal entretenu. En résumé, oui, il nous faut de belles pistes sécures, suffisamant larges... mais leur entretien HEBDOMADAIRE est aussi un élément de sécurité, sans lequel nos voies pistes vertes restent une jolie idée peu praticable...Allez ! Encore un effort !
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