« Chemtrails », sur les traces de... quoi ?

Il y a aujourd'hui un vrai débat autour des chemtrails, dont le mystère n'est toujours pas levé. Pour la plupart des « croyants », il s'agit bel et bien de produits chimiques déversés par les avions. L'objectif en revanche ne semble pas être perçu par tous de la même manière : pollution involontaire, lutte contre le réchauffement de la planète, empoisonnement de la population, moyen de communication pour l'armée... Toutes les thèses, des plus plausibles aux plus loufoques, circulent, mais aucune n'a été démontrée. Celle d'Antoine est l'une d'entre elles.

Antoine, expliquez-nous un peu ce qu'est un chemtrail ?

Chemtrails signifie « traces chimiques ». Les premières photos en France, datent de 2000 - 2002 et de la fin des années 80 aux USA. Ce qui est vraisemblable c'est qu'au lieu de la condensation normales laissée par les les avions, l'eau s'agrège autour de particules chimiques issues de la combustion et forme ces grandes traînées blanches. Certains avions rejettent plus de particules chimiques que d'autres. Ces particules vont rester plus longtemps dans l'air et descendre, car elles sont plus lourdes. Au final on a une vraie pollution atmosphérique qui va venir jusque dans la ville.

Comment reconnaît-on ces traces si on lève le nez au ciel ?

Il faut être très attentif. Les traces qui disparaissent ne sont pratiquement pas visibles. Les autres en revanche laissent traces qui sont localisées, comme si les moteurs avaient des ratés : la trace s'arrête et reprend plus tard. Sur certaines photos on peut aussi observer la réfraction différenciée de la lumière avec des couleurs vertes ou roses beaucoup plus grandes que les autres. C'est très typique de ce qui est chimique.

Y-a-t'il des preuves scientifiques de cette théorie ?

Sur internet on peut trouver des études, faites par un institut sanitaire américain, sur la pollution de l'air. Certains éléments chimiques ont été retrouvés lors de tests effectués sur du bétail, induisant chez eux des maladies qui, d'après les conclusions, seraient liées à ce type de pollution. D'autres études ont été faites juste après le 11 septembre 2001. Avec l'ordre d'arrêt de vols qui a duré 48 heures, plusieurs organismes ont mesuré la pollution de l'air et ont constaté une amélioration considérable ainsi qu'une meilleure visibilité depuis les satellites. L'air devenait beaucoup plus clair.

Alors qu'est-ce que vous préconisez pour remédier à cela ? Plus d'avions dans le ciel ?

Non bien sûr. Le but c'est d'obtenir de la transparence au niveau de la pollution, parce qu'il n'y a pas de normes au niveau des traces de condensation des avions. Si une voiture laissait un gros nuage de fumée en démarrant, elle ne passerait pas au contrôle technique. Il faut donc une liste de vol de tous les avions et créer une association chargée de faire des observations, de faire le lien entre ceux qui polluent et ceux qui ne polluent pas et faire remonter jusqu'aux compagnies. Malheureusement, les normes sur la pollution ne sont jamais faites par des industriels, mais toujours par des citoyens.

En cliquant sur un lien signalé sur votre blog, je suis tombée sur un site qui m'a laissée plutôt perplexe. On y parle de conspiration, d'empoisonnement de populations, de complicité du président de la République, de la presse, de Météo France... On nous conseille, si on souhaite témoigner sur ce phénomène, d'envoyer un message depuis un cybercafé ou d'utiliser un anonymiseur... N'avez-vous pas peur de passer pour des illuminés ?

Tout ça, c'est complètement farfelu et basé sur des choses non-prouvables. Ces personnes gâchent tout et nous tournent au ridicule. J'ai mis ce lien car il est le seul qui existe en français et qui présente beaucoup de photos, mais je ne partage pas du tout ce qu'il y a écrit dedans.

Enfin, ne pensez-vous jamais que peut-être, vous vous trompez ? Que ces phénomènes peuvent être expliqués autrement ? Des conditions atmosphériques changeantes par exemple ?

Et bien on a sur certaines photos des avions qui ne laissent pas de trace juste à côté d'avions qui en laissent. Les conditions atmosphériques sont donc les mêmes pour tous. Ce qui est possible, c'est un vieillissement des avions ou un changement dans le kérosène... L'intérêt de la démarche, en tous cas, est d'obtenir un maximum d'informations.

Pratique : retrouvez le blog d'Antoine ici